作者：創始人 發布時間：2025-02-21 瀏覽次數：0
產品特點：
1 、采用******弱磁矢量控制原理；使整車操控柔順、靈動、平穩、低噪聲；由于弱磁技術的引入 ，控制器可以在不改變電機狀態和扭矩的情況下，更改電機轉速進而提高整車速度；為以后的國標產品(大于等 于50km/H)打下堅實的基礎；
2、控制器采用進口的MCU型號英飛凌XMC1302，使控制器計算能力更快捷流暢。
3、相電流高達400A,動力迅猛，緩硬啟動可調節使用多種車型； 電壓、電流、溫度等多重保護，其中也包括了電機 溫控保護；系統可靠性更高。
4、具備防溜坡、剎車斷電、坡道起步，防飛車、陡坡緩降等高安全系數的保護機制；系統安全性高；具備電能回收功能整車續航能力增加；可以根據客戶要求增加特殊功能。
5、美觀大方外觀設計、堅固耐用；獨特的散熱設計，使熱交換更加直接，讓動 力系統在自然風冷狀態下持續大功率穩定輸出；多方位防水設計技術更能防止滲水、空隙吸 水、毛細吸水等慢性進水現象。
6、動力驅動系統一站式服務，解決客戶的匹配困擾和售后擔憂；滿足客戶個性化車型的設計，對于客戶 動力系統提供合理的方案；
7，增加扭矩，提高重載效率：由于弱磁時可以提高電機轉速，從而可以在保持車輛******車速不變的情況下增加差速比，從而提高系統扭矩，提高車輛爬坡和重載能力及重載效率。
8，在高速輕載的情況下，弱磁系統的效率比不弱磁稍低（低1~3%），行駛電流稍大（1~2A），系統發熱量稍大，但由于弱磁時，車輛處于輕載狀態（低速和重載，控制器不進入或自動退出弱磁狀態），發熱量增加有限，并且系統整體工作于低溫區，因而并不會增加車輛的故障率；重載情況下，弱磁系統的效率比不弱磁時要高的多（>10%），系統發熱量要低的多，車速和電機轉速高。
通常電機和控制器容易在重載或爬坡情況下容易出現故障，由于弱磁系統在重載時效率高，發熱低，車速和電機頭轉速高，因而使用弱磁系統會減低電機和控制器故障率。
